
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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汽缸間隙測量不準(zhǔn)
在測量汽缸間隙時(shí),未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,而在其它方向測量,。
鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大,,為一錐體,且裙部斷面為橢圓形,,所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等,。
測量時(shí),規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn),,即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙,。
這樣測量比較方便、準(zhǔn)確,,而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,,活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大,所以,,測量汽缸間隙時(shí),,應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
螺栓擰得太緊
工程機(jī)械在拆裝過程中,,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,,比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋,、輪轂,、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,,切不可隨意改變,。
但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,,也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。








潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
隨車吊潤滑系統(tǒng)主要作用就是對車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑,,以防過度磨損,。在常規(guī)情況下,車每行駛5000km-10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次,,在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大,,加速無力,水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次,。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物,,避免機(jī)油高溫下的氧化稠化,減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損,,延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
3變速箱的清洗保養(yǎng)(自動(dòng)變速波箱)
常規(guī)情況下,隨車吊每行駛800km-1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次,,或遇變速箱打滑,、水溫偏高、換擋遲緩,、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次,。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性,,使變速箱換檔平順,,提高動(dòng)力輸出,更換舊的自動(dòng)變速箱油,。
4冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
一般情況下,,隨車吊在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次,正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次,,或者遇水溫過高,、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次,。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢,,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,,更換舊的冷卻液,。



燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴,、氣門積碳)
常規(guī)情況下,,隨車吊每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次,或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖,,遲滯和加速不良,,冒黑煙,無力,、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次,。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳,防止有害的腐蝕發(fā)生,,避免并制止密封件和水箱的滲漏,,更換舊的冷卻液。
6制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
隨車吊每行駛800km清洗保養(yǎng)一次,,或遇ABS反應(yīng)過早,,過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜,,清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn),,有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期,更換舊的制動(dòng)液。
7動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
隨車吊每行駛1000km-2000km清洗需保養(yǎng)一次,,或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏,,更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后,也須清洗保養(yǎng)一次,。清除系統(tǒng)中有害的油泥,、漆膜,清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難,,制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏,,清除轉(zhuǎn)向噪音,更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液,。

韓經(jīng)理先生
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